Drazí přátelé Bety,
v posledních týdnech dokončovací práce na Betě nabraly na intenzitě a 9.10.2025 přijela do Kbel na pracovní návštěvu skupina ÚCL vedená vedoucím Komise pro opravu Bety, Ing. Polákem. Tímto započala finální fáze plnění požadavků obsažených v příslušných předpisech ÚCL k získání Zvláštního ověření letové způsobilosti. Betu v této administrativní fázi si vzal na starost Honza Šimůnek.
Původní plán zalétat Betu v Letňanech a poté ji přeletět do Mladé Boleslavi nám ÚCL nedoporučil vzhledem k zástavbě v blízkosti letňanského letiště a též k času, předpokládanému pro realizaci veškeré nutné administrativy.
Ředitel Leteckého muzea Metoděje Vlacha Vláďa Handlík kývnul na stěhování Bety do mladoboleslavského muzea a my jsme začali organizovat pátý pozemní přelet na korbě speciální Tatry 815 Multilift. 21.10. 2025, po dvou a půl letech strávených v Leteckém muzeu Kbely Beta vyrazila směr Mladá Boleslav. Jarda Krištof s předstihem objednal perfektní počasí.
Trup Bety byl díky předchozím výletům rychle naložen a zajištěn a šoféři Jarda a Pepa vyrazili v 08:30 po D10 na bezproblemový přesun. Za hodinku Beta stála před muzeem na LKMB. Firma Tax ještě ten den namontovala křídla a Beta se stala opět jedním z exponátů LMMV.
Píše se rok 2015 a mistr Honza Klaban dohlíží na zkompletování Bety při její premiéře v Leteckém muzeu Metoděje Vlacha.
Píše se rok 2025 a Beta se vrací na stejné místo.
Další milník projektu Beta opět poletí dosažen a náš tým se bude moci věnovat přípravě záletu, který plánujeme s příchodem jara 2026.
Tentokrát musím poděkovat za finanční podporu našeho projektu Janu Kargerovi.
A též dík Vencovi Juklovi za pěkné fotky Bety z prvního dne v leteckém muzeu v Mladé Boleslavi, které umístil na Facebook.
Vám všem děkuji za podporu,
Petr Rautner
